Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca verilmesi planlanan "İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı"ndan 3 ve daha fazla çocuklu aileler yararlanacak. Programla özellikle düşük gelir gruplarının satın alma gücüne uyumlu uzun vadeli finansman imkanı sağlanacak. Peki, İlk arabasını alacaklara devlet desteği başvurusu ne zaman başlayacak ve şartları neler olacak?
Teklif kapsamında aracını dönüştürmek isteyenlerin uygulamadan bir defalığına yararlanması talep edildi. Yeni alınacak araçların ÖTV'siz Türkiye'de üretilmiş olması şartına yer verildi.
Teklife göre, 25 yaşını doldurmuş araçların hurdaya çıkarılması ve yerine alınacak yeni araçlar için ÖTV muafiyeti uygulanması tahmin ediliyor. Ancak bu teşvikten yararlanmak isteyenler, uygulamadan sadece bir kez faydalanabilir. Ayrıca, yeni alınacak araçların Türkiye’de üretilmiş olması şartı da teklifin önemli detaylarından biri. Bu sayede hem yerli üretim desteklenecek hem de trafikteki eski araçların yerini daha çevreci ve güvenli araçlar alacak.
Teklifte yerli üretim araçların kapsam dahiline alınması öngörülüyor. Teklif olduğu gibi yasalaştığı taktirde 6 farklı markanın 12 modeli kapsam dahiline giriyor. İşte o modeller…
Fiyatların ne kadar gerileyebileceğine dair yorum ancak kanun kesinleştiğinde netleşecek. ÖTV ve KDV teşvikinin boyutu, koşulları gibi hususlar henüz kesinleşmedi.
Hurda teşvikinden yararlanmak için alınacak araçların yerlilik oranının en az %40 olması gerekiyor. Bu şart, Türkiye’de üretilen yerli araçların tercih edilmesini teşvik ediyor ve yerli otomotiv sanayinin gelişimine katkı sağlamayı amaçlıyor. Belirtilen yerlilik oranı sayesinde hem tüketiciler hem de üreticiler için avantajlı bir sistem hedefleniyor.
Piyasaya dair merak edilenleri milliyet.com.tr’ye değerlendiren İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel şu ifadeleri kullandı: “Geçmiş yıllarda da hurda teşviki düzenlemesi gerçekleştirilmiş ve süreli olarak belirlenmişti. Yasalaştığı taktirde trafikte bulunan araçları gençleştirmek, yerli üretim araç alımını teşvik etmek gibi konularda faydalı olacaktır, ancak sürekli geçerli bir kanun halinde yasalaşması uzun vadede rekabet, satış adetleri dağılımı, sıfır/ikinci el piyasası dengeleri gibi iç pazar dinamiklerine birtakım etkileri olabilir. Dolayısıyla tüm senaryoların detaylı hesaplanarak yasalaşması oldukça önemli.
Uygulama için söz konusu yasa teklifinin TBMM'de kabul edilmesi ve Resmi Gazete'de yayımlanması gerekiyor. Meclis'in bu yönde bir karar adım atmayacağı henüz bilinmiyor.
